上午：

各位贵宾自行前往高铁站，搭乘大交通前往-海上丝绸之路起点【泉州】。泉州历史悠 久，经济开发早在周 秦时期就已开始。宋元时期，泉州一度成为世界第一大港。泉州 是联合国唯一认定的海上丝绸之路起点，列入 国家“一带一路”战略的 21 世纪海上 丝绸之路先行区。是首批国家历史文化名城、首届东亚文化之都、是世界遗产城市。 特 色体验：搭乘【小白】逛最具特色古街，古建筑，古遗迹，由天后宫始发，途经义全 街、天后路北段、 关帝庙、府文庙、承天寺、状元街口、元妙观、威远楼、朝天门、 西湖公园南门、西湖公园西门至闽台緣，正常时速 25 公里/时，在古城区域内时速约 15 公里/时，游客更可以近距离感受泉州的古城魅力。

 下午：

前往参观福建省内规模最大的千年古利【开元寺】：我国现存最高的石塔一东西塔、千 年古桑、中国现存三大戒坛之一甘露戒坛；在开元寺里，无处不文化，处处可见古泉 州刺桐港兴盛时经济文化宗教交流的遗迹。 接着前往【网红西街】是泉州最早开发的 街道和区域，早在宋朝，它就已经象征了泉州的繁荣，它还是泉州市 区保最完整的古 街区，【登西街观景平台】站在西街高处，俯视干年古利开元寺，观西街，忆繁华泉州！ 【网 红打卡地小西埕】是西街新建的小型文创园，有很多的网红文字，很适合去拍照， 白天和晚上拍照的感觉是很 不一样的，小西埕也留下了；白岩松留下的一句话：泉州，这是你一生至少要去一次 的城市！

 精心赠送：每人一份四果汤，历史悠久，系福建用南一带非常出名的特色小吃，兴于漳州、 泉州一带，具有祛暑降温的作用，因而 在夏季备受人们喜爱。每至炎夏，或是街边小 摊，或是老字号店铺，人们总是喜欢适时地叫上一碗四果汤，消却炎炎夏日的闷热。

上午：

游览【老君岩】是我国现存最大的道教石雕-一老君造像，该景点位于福建省泉州市丰 泽区清源山/风景名胜区主景区内，为全国重点文物保护单位。道教尊老子为教主，奉 《道德经》 为主要经典。老子的哲学思想在我国占有重要位置，影响十分深远。游览 【清源山】自然景色秀丽，人文景观绘萃，尤以山上泉眼诸多别称 "泉山〞，因山高 入云称“齐云山”。位于城市北郊又称 “北山”，山上有三峰亦称“三台山”。据 《泉 州府志》记载，清源山最早开发于秦代，中兴于唐代，宋元时期最为鼎盛。

 下午：

午餐后前往【三道行艺术馆】三道行艺术馆以复兴极具地方艺术特色的非遗文化、中 国香道文化、泉州闽南文化为己任，展现非遗风稅，抒发海丝情怀，彰显文都气度。 力行传统艺术复兴，为泉州的文化发展略尽绵薄之力。前往【晋江五店市】传统街区 位于晋江老城区青阳的核心区，紧挨塘岸街，毗邻世纪大道，背靠青梅山，与晋江万 达广场相连，和敏月公园相望；唐开元年间，青阳有“五店市”之称，五店市传统街 区是晋江城区的发源地；晋江市区的青阳街道和梅岭街道的 “青阳”和“梅岭〞 皆 源于境内的青阳山（又称：青梅山)。该街区独具国南特色的 〝皇官起” 红砖建筑、 中西合璧的洋楼等明清、民国至现代的特色建筑保存完好。晚餐特色闽南菜之后。

 特色美食：福建闽菜之首-佛跳墙，是福建一道集山珍海味之大全的传统名菜，誉满中外，被 各地烹饪界列为福建菜谱的“首席菜〞，至今已有百余年的历史。在当时属于清廷皇 室的御用菜，因其用料丰富，食材昂贵，卖相精致，烹饪讲究，深受达官贵人的喜爱。 再加上有诗句，〝坛启萃香飘四邻，佛间弃神跳墙来” 的加特，佛跳墙很快就称为闽 菜中的佼佼者，享有“中华第一汤”的美誉。

 上午：

游览【蟳埔村】以前取名前埔。因座落于后埔的前面，故称前埔。因背山面海、靠捕 捞渔虾、红蟳为主业，且盛产红蟳于泉州地区故称蟳埔。抗日战争时期行政区划保甲 制。区以东村为法石镇，蟳埔是晋江下游的北端靠近江边，取名临江保。据传说，蟳 埔原是一面背小山丘，三面临晋江下游二平方公里左右的海边地带，约于元末明初， 一姓氏为候的富者身后墓葬于蟳埔，墓主人立一墓牌长 1.8 米，宽约 1.2 米，上书 明朝候氏之墓，墓身何处至今不明，同时两根文笔，两对石马倒下埋于海边的泥沙里， 为管理此墓顾一翁氏为之守护。

 特别体验：【簪花围】 千年来，从孩提起，蟳埔女就把头 发留长，成年后将秀发盘于脑后， 梳成圆髻，然后再穿上一支“骨髺”，另用茉莉、素馨等鲜花串成花环，少则一二环， 多则四五环，圈戴在脑后，俗称为“簪花围”。蟳埔女的“骨髻” 保留了古代“骨针 安发” 的本意，系全国独有的“活化石”。其头饰中常用的素馨花、含笑花、粗糠花 等，被称为“蒲氏花〞，据传来白南宋时阿拉伯人泉州提举市舶司蒲寿庚的私家别墅 " 云麓花园’(在今蟳埔附近的云麓村），从西域移植而来，延续至今。“簪花围”延续的 是她们吃苦耐劳、勤俭持家的初心，她们大多从事内海养殖业，是真正的家庭主心骨。

 下午：

前往【泉州洛阳桥】又称万安桥，是古代桥梁建筑的杰作。位于福建泉州东北洛阳江 上，宋皇祐五年(1053 年)兴建，嘉祐四年(1059 年)建成。历时六年。桥长八百三十 四米，宽七米，有桥墩四十六座，全部用巨大石块砌成。结构坚固，造型美观，具有 极高的桥梁工程技术和艺术水平，体现了古代劳动人民的高度智慧。行程结束，前往 动车站，搭乘动车返回温馨的家。

 在不减少景点的情况下旅行社有权根据团队具体情况调整景点游览顺序。